㈠ 邁騰與帕薩特哪個好
㈡ 我想在大眾帕薩特和邁騰之間選擇，選哪一個好呢
目前的版本我覺得沒什麼特別糾結的，畢竟新邁騰是全新MQB-B平台的車，而帕薩特仍然是上一個平台的車。此外，我個人更鍾情於原版的德國味的車，所以，即使是上一版本的邁騰，我也會更傾向於邁騰，而上汽大眾的帕薩特實際上更像是美版的帕薩特，所以，如果是我，一定首選邁騰，當然前提是價格差不多的情況下，畢竟有時候也得考慮價格的因素！
個人更推薦帕薩特，從目前廠商的責任心和故障率來說，上汽大眾擁有更好的口碑和人民基礎，一汽大眾今年來曝光出來的速騰斷軸門，寶來後備箱烤糊門，還有各種各樣的質量問題，包括在上一代的後防撞鋼梁減配門，都難說一汽大眾的口碑怎麼好，出了問題不解決推諉已經幾次被消浙江消保委約談。單純按生產平台算，一味的忽略產品本身的品質本身就不太均衡，帕薩特無論從配置還是近年來的口碑都是挺好的，所以我更偏向上汽，畢竟比一汽良心多了，誰買車也不是看是不是全球車型的。
㈢ 邁騰和帕薩特買哪個好
邁騰和帕薩特哪個更好
首先我們先來講下這兩款車的相同之處，那麼作為大眾車，這兩款車的三大件都是一樣的，動力上採用的都是2.0T的發動機，搭配的是7速雙離合變速箱，兩車的懸架類型也都是麥弗遜式獨立懸架。而且在尺寸方面，新款的帕薩特和邁騰的車身尺寸也接近了，不像以前那麼小。再說價錢，新款帕薩特的售價是在18.99到30.39萬元，而邁騰的售價在18.99到31.69萬元，兩者的價格相差也不大。
那麼這兩款車的不同之處都有哪些呢？第一就是外觀，帕薩特的造型現在換成了全新的造型，尺寸方面比邁騰的還要優秀那麼一點，全系搭配LED大燈和電動天窗，更加的顯得檔次高，而邁騰就沒有這個待遇了。而且在尾部還有帕薩特的英文字母，更加給人一種高級的感覺。在內飾上，全新帕薩特也是一種煥然一新的感覺，整體看上去更加立體寬敞，就是低配版的帕薩特也配備了一個10色氛圍燈，而邁騰的全系都沒有，可以說給了邁騰很大的壓力。
其次，這兩款車在平台也不一樣，帕薩特是上汽大眾生產，而邁騰則是一汽大眾生產，那麼對於平台其實並沒有太大的質量上的差異，可是還是感覺一汽大眾比較好，做工也比較細膩，有種原汁原味的感覺，所以很多人就這樣選擇邁騰。
個人建議購買帕薩特性價比更高，希望我的回答對你有幫助望採納，謝謝！
㈣ 新帕薩特和新邁騰哪個好
帕薩特和邁騰這兩款車作為國內B級車市場主力車型之一，同為大眾旗下的邁騰相比帕薩特有著更純正的歐洲血統，銷量上也一直長居前列。
薩特車主的分享：
帕薩特的空間，空間乘坐空間感受還不錯，全家坐著不顯擁擠。儲物方面沒太多要求，基本滿足日常需求。
動力和操控，動力不錯，特意在鄉道加速試了，推背感很強，動力足。操控方面基本還算精準，車子在路上也不飄，可以做到指哪走哪。
舒適性方面，乘坐方面坐著還比較舒服，車子減震方面做得也不錯，駛過凸窪地方，車內人員感覺不明顯。在靜音方面做得不錯，不管外面多熱鬧，窗戶關上後基本上安靜了。
總體來說帕薩特外觀大氣，流線型腰線，沉穩中添加了運動風范，越來越適合年輕人。乘坐空間也很大，至少全家人坐車里不顯擁擠。尾部的車標也放在中間，盡顯豪車氣質。但是呢，也許是受「中研碰撞測試」事件影響，總感覺車子不安全，也許是心理作用，但買車不就是圖高興嗎，所以心裡很不舒服。
新邁車主的分享：
邁騰的空間方面巨大，後排無敵，越級般的存在，但使用幾率並不大。駕駛位儲物盒太小，後備箱空間夠用。
動力和操控，330TSI動力充沛，不管起步加速還是高速超車都毫無壓力，160km/h以上的動力表現還沒好好體驗過。變檔較為平順，在20km/h偶爾有卡頓。方向盤轉向精準，指哪打哪。底盤較硬，路過坑窪必須減速。
油耗方面，70%省道及以上，佛系開車綜合油耗7.0，限速100高速油耗5.5左右，限速120油耗6.0左右，山路省道最高到過6.5個油，對我我這種城市路段較少的邁騰油耗表現給力，城市路段油耗比日系車高那是肯定的。
舒適性方面，懸架偏硬，座椅偏硬，駕駛時間長了腰酸，高速噪音可以接受，聽音樂無壓力。
外觀方面，這—代邁騰相對於以往明顯年輕化，宜商宜居，大氣又不失動感，45度角顏值大愛。
內飾方面，不喜歡懸浮式中控，喜歡渾然—體的感覺，邁騰的排布是我中意的，貫穿式出風口及鍾表錦上添花。雖然不夠豪華但簡潔大氣。邁騰異味較重，得需要幾個月才能散去。
總體來說同級車空間表現數一數二，外觀比較耐看，動力表現比較充沛，不過據說邁騰後期小毛病較多。
㈤ 邁騰和帕薩特買哪個好
個人覺得帕薩特比較好。在中型轎車領域里，帕薩特和邁騰都是理想的選擇，不同的設計風格都能迎合不同消費者的喜好。
這兩款車型都是走的大氣穩重的路線，帕薩特加入多處時尚感設計，使其看上去更具精氣神，邁騰則偏向運動風，同樣適合不同年齡層消費者的審美。在外觀配置方面，兩車均配備了全LED大燈、18英寸輪轂、電動天窗、靜音雨刮、可加熱外後視鏡帶記憶功能等。
配置豐富，符合其產品定位。不過帕薩特配備有大燈清洗裝置，邁騰沒有配備，實用性稍顯不足。此外，邁騰配備了消費者青睞的全景天窗，帕薩特僅配備常規天窗。整體來看，兩車外觀配置各有側重。
全新邁騰和帕薩特採用了不同的平台，前者是採用了大眾MQB-B平台，而帕薩特採用的是PQ46平台，比邁騰整整落後一代，而在科技配置以及外觀造型燈方面，邁騰是全面超越帕薩特。
動力系統：兩款車都搭載了1.8TSI+DSG 7速雙離合變速箱的動力總成，最大功率為132kW（180Ps）／4300-6250rpm，峰值扭矩達到300Nm/1450-4100rpm。不同的是，工信部百公里綜合油耗，帕薩特為6.8L，而邁騰是6.4L。
在實際駕駛過程中，帕薩特的隔音做的非常好，而邁騰在速度加快時能明顯感覺到噪音變大。整體來看，帕薩特的駕駛感受更出色。
兩款車可以說是各有所長，在不同的方面滿足你不同的需求。