❶ 哪一個好
華東師范大學附屬東昌中學是區屬重點中學，原名上海市東昌中學，創建於1954年5月，1993 年和華東師范大學聯合辦學改為現名。
學校位於世紀大道邊、地鐵東昌站北側，交通便捷。校內環境優雅，教育教學設施齊全。現有38個教學班，1881名學生。學校有一個銳意、改革的領導班子和一支敬業愛生的師資隊伍。
坐落在上海世博會中心區域的上南中學，是一所社會效益明顯、辦學質量優良的浦東新區重點中學。
多年來，學校一貫注重科學管理和人文熏陶，形成了良好的校風、教風和學風，教學質量穩步提高，為高等院校輸送了大量的優秀畢業生，滿足了社區居民享受優質教育的需求。學校著力發展科技特色，形成了天文、組培、勞技、信息和環保等諸多科技教育亮點。在上南的校園中，活躍著眾多特色鮮明的學生社團，為每一位學生提供了個性發展的天空。研究性學習、拓展性課程串聯起了課堂內外，滿足了學生的求知慾，培養了學生的探索精神和科學態度。科學與人文的有機整合賦予了學生健全的人格、健壯的體魄和健康的心理。上南中學以培養和造就優秀人才為己任，是廣大初中畢業生步入高等學府的成功階梯，是同學們邁向輝煌未來的橋梁。
在我們的學校里，人格得到充分的尊重，個性得到完美的展示，相互信任，相互關愛，每一位上南學子的目光中都充滿著自信；在我們的學校里，師生的情感得到全面的關注，每一位學生都能展開想像的翅膀去創新，每一位教師都能在人性交融的環境里去實踐；
在我們的學校里，學習是有趣和快樂的。學生活的知識，學生存的技能，學生命的意義，成為上南學子的執著追求。上南的校園使我們感受到成長的快樂，體驗到成功的喜悅。
❷ 哪個好
倆都好! 各有各美麗，各有各精彩；相同的是年輕，年輕就是美，年輕就是資本，似剛綻放的花朵，嬌艷奪目！願兩朵爭芳斗艷的鮮花，永不凋謝！
❸ 哪個好！！！
英特爾i5 4590四核和英特爾i5 7500四核，兩個CPU綜合性能來說是7500稍微強一點的，但是強不至百分之10，主要是i5 7500四核支持DDR4內存條，而i5 4590隻能用DDR3內存條，工藝和架構，發熱功耗，等等都是i5 7500好點，但是4590隻要650塊，而7500需要900多塊左右，
❹ 選哪個好
你要說這幾款手機嗎？嗯，蘋果四s是最好的，因為他是網速快亂碼七糟都很快，因為他晶元好啊，s3系統。你多好啊，比任一個哪個手機都好？但你要說找缺點孩子蘋果不如沒有華為好華為有華為的型號充電快。為過有好處。
❺ 哪個好！！！
nForce4 SLI SPP 支持的是intel的CPU
nVIDIA nForce4 Ultra支持的是AMD的CPU
理論上分南北橋的製造成本更底，也比較穩定，散熱也較好
但把南北橋做到一起可以省略南北橋通信的延時問題，同時成本也更高所以價格較貴
看你選誰的CPU啦，nVIDIA的東東都還是不錯的
❻ 哪個好呢
我的感覺第一個會稍微好一點，人都是外貌協會的，雖然會對第一眼覺得美的事物心存好感，但是心靈美也是必要的，這就是一個看臉的社會，然後才是看心，好看的人，無論在那個方面都會有優勢，所以第一個好一點。
❼ 哪個好
第一個好看 雖然不是雙眼皮 但看去畢竟舒服 第二個一看雙眼皮是割的 假的 不自然 並且五官不好看
❽ 哪個好點
應該是前面一個會比較更好一點，因為前面一個的吧配置也是更好的，可以買選擇前面一個快遞。
❾ 哪個好一些
這是我看是第一張照片，看起要好一些，因為它沒有化妝，沒有做什麼。他是自然的皮膚了，而當看到好看，但是他用了化妝品。發了，然後他全是化妝風格衣服，其實我看起漂亮。
❿ 哪個好
對於一般企業而言，在外貿運輸過程中與我們直接接觸的是貨運代理公司而不是船公司，貨代與船公司的關系就類似於生產商及其銷售代理的關系。
通常來講，貨代提供的服務包括：訂艙、拖箱、報關等。運費的繳納與提單的取得都與貨代直接聯系。
在我國，貨代公司分為一級、二級、三級，其中，一級貨代的資信程度最高，運費最低，提供的服務也最及時到位。
報關代理企業或其他代理企業（俗稱二級、三級貨代）數量極其龐大，它們以掛靠一級貨代的形式承攬貨代業務。
1、國際貨運代理協會聯合會隊會運代理的定義是 ：根據客戶的指示 ，為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人並非承運人。貨代也可以這些條件，從事與運送合同有關的活動，如儲貨、報關、驗收、收款。
2、我國國際貨運代理業管理規定實施細則的定義是：國際貨物運輸代理企業可以作為進出口貨物收貨人、發貨人的代理人，也可作為獨立經營人從事國際貨代業務。
國際貨代企業作為代理人從事國際貨運代理業務，是指國際貨運代理企業接受進出貨物收貨人、發貨人或其代理人的委託，以委託人或自己的名義辦理有關業務，收取來代理費或傭金的行為。 國際貨運代理企業作為獨立經營人從事國際貨運代理業務，指國際貨運代理企業接受進出貨物收貨人、發貨人或其代理人的委託,簽發運輸單證，履行運輸合同並收取運費和服務費的行為。
貨代的服務對象
從國際貨運代理人的基本性質看，貨代主要是接受委託方的委託，就有關貨物運輸、轉運、倉儲、裝卸等事宜。一方面它與貨物托運人訂立運輸合同，同時他又與運輸部門簽訂合同，對貨物托運人來說，他又是貨物的承運人。目前，相當部分的貨物代理人掌握各種運輸工具和儲存貨物的庫場，在經營其業務時辦理包括海陸空在內的貨物運輸。
國際貨代所從事的業務主要有：
一、為發貨人服務 貨代代替發貨人承擔在不同貨物運輸中的任何一項手續：
1、以最快最省的運輸方式，安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運輸路線。
2、向客戶建議倉儲與分撥。
3、選的可靠、效率高的承運人，並負責締結運輸合同。
4、安排貨物的計重和計量。
5、辦理貨物保險。
6、貨物的拼裝。
7、裝運前或在目的地分撥貨物之前把貨物存倉。
8、安排貨物到港口的運輸，辦理海關和有關單證的手續，並把貨物交給承運人。
9、代表托運人/進口商承付運費、關稅稅收。
10、辦理有關貨物運輸的任何外匯交易。
11、從承運那裡取得各種簽署的提單，並把他們交給發貨人。
12、通過與承運人於貨運代理在國外的代理聯系，監督貨物運輸進程，並使托運人知道貨物去向。
二、為海關服務 當貨運代理作為海關代理辦理有關進出口商品的海關手續時，它不僅代表他的客戶，而且代表海關當局。事實上，在許多國家，他得到了這些當局的許可，辦理海關手續，並對海關負責，負責早發定的單證中，申報貨物確切的金額、數量、品名，以使政府在這些方面不受損失。
三、為承運人服務 貨運代理向承運人及時定艙，議定對發貨人、承運人都公平合理的費用，安排適當時間交貨，以及以發貨人的名義解決和承運人的運費賬目等問題。
四、為航空公司服務 貨運代理在空運業上，充當航空公司的代理。在國際航空運輸協會議空運貨物為目的，而制定的規則上，它被指定為國際航空協會的代理。在這種關繫上，它利用航空公司的貨運手段為貨主服務，並由航空公司付給傭金。同時，作為一個貨運代理，它通過提供適於空運程度的服務方式，繼續為發貨人或收貨人服務。
五、為班輪公司服務 貨運代理與班輪公司的關系，隨業務的不同而不同，近幾年來由貨代提供的拼箱服務，即拼箱貨的集運服務已建立了他們與班輪公司及其它承運人（如鐵路）之間的較為密切的聯系，然而一些國家卻拒絕給貨運代理支付傭金，所以他們世界范圍內爭取對傭金的要求。
六、提供拼箱服務 隨著國際貿易中級裝運輸的增長，引進集運和拼箱的服務，在提供這種服務中，貨代擔負起委託人的作用。集運和拼箱的基本含義是：把一個出運地若干發貨人發往另一個目的地的若干收貨人的小件貨物集中起來，作為一個整件運輸的貨物發往目的地的貨代，並通過它把單票貨物交各個給收貨人。貨代簽發提單，即分提單或其他類似收據交給每票貨的發貨人；貨代目的港的代理，憑初始的提單交給收貨人。拼箱的收、發貨人不直接與承運人聯系，對承運人來說，貨代是發貨人，而貨代在目的港的代理是收貨人。因此，承運人給貨代簽發的是全程提單或貨運單。如果發貨人或收貨人有特殊要求的話，貨代也可以在出運地和目的地從事提貨和交付的服務，提供門到門的服務。
七、提供多式聯運服務 在貨代作用上，集裝箱化的一個更深遠的影響是他介入了多式聯運這是他充當了主要承運人並承擔了組織一個單一合同下，通過多種運輸方式進行門到門的貨物運輸。它可以以當事人的身份，與其他承運人或其他服務提供者分別談判並簽約。但是，這些分撥合同不會影響多時聯運合同的執行，也就是說，不會影響發貨人的義務和在多式聯運過程中，他對貨損及滅失所承擔的責任。在貨代作為多時聯運經營人時，通常需要提供包括所有運輸和分撥過程的一個全面的「一攬子」服務，並對它的客戶承擔一個更高水平的責任。
貨運代理的責任
1、基本責任 作為承運人完成貨物運輸並承擔責任（由其簽發貨運單據，用自己掌握的運輸，或委託他人完成貨物運輸，並收取運費）。 作為承運人完成貨物運輸不直接承擔責任（由他人簽發貨運單據，使用掌握運輸工具，或租用他人的運輸工具，或租用他人的運輸工具，或委託他人完成貨物運輸，並不直接承擔責任）。 根據與委託方訂立的協議或合同規定，或根據委託方指示進行業務活動時，貨代應以通常的責任完成此項委託，尤其是在授權范圍之內。 如實匯報一切重要事項。在委託辦理業務中向委託方提供的情況、資料必須真實，如有任何隱瞞或提供的資料不實造成的損失，委託方有權向貨運代理人追索並撤銷代理合同或協議。 負保密義務。貨運代理過程中所得到的資料向第三者泄漏。同時，也不得將代理權轉讓與他人。
2、責任期限 從接收貨物時開始至目的地將貨物交給收貨人為止，或根據指示將貨物置於收貨人指示的地點業已作為完成並以履行合同中規定的交貨義務。
3、對合同的責任 國際貨運代理人應對自己因沒有執行合同所造成的貨物損失負賠償責任。
4、對倉儲的責任 貨代在接受貨物准備倉儲時，應在收到貨後給委託方收據或倉庫證明，並在貨物倉儲期間盡其職責，根據貨物的特性和包裝，選擇不同的儲存方式。
5、權利 委託方應支付給貨運代理人因貨物的運送、保管、投保、保關、簽證、辦理單據等，以及為其提供其他服務而引起的一切費用，同時還因支付由於貨運代理人不能控制的原因致使合同無法履行而產生的其它費用。如貨物滅失或損壞系屬於保險人承包范圍之內，貨運代理人賠償後，從貨物所有人那裡取得代位求償權，從其他責任人那裡得到補償或償還。當貨運代理人對貨物全部賠償後，有關貨物的所有權便轉為貨運代理人所有。
6、除外責任 ① 由於委託方的疏忽或過失 ② 由於委託方或其他代理人在裝卸、倉儲或其他作業過程中的過失 ③ 由於貨物的自然特性或潛在缺陷 ④ 由於貨物的包裝不牢固、標志不清 ⑤ 由於貨物送達地質不清、不完整、不準確 ⑥ 由於對貨物內容申述不清楚、不完整 ⑦ 由於不可抗力、自然災害、意外原因 但如能證明貨物得滅失或損害是由貨運代理人過失或疏忽所致，或帶隊該貨物的滅失、損害應付賠償責任。
貨運代理的賠償責任
貨代協會一般條款隊還規定的賠償原則由兩個方面：一是賠償責任原則，二是賠償責任限制。
一、賠償責任原則 收貨人在收到貨物發現貨物滅失或損害，並能證明該滅失或損害是由貨運代理人過失造成，即向貨代提出索賠，一般情況下，索賠通知的提出不超過貨到後多少天，否則，就作為貨代已完成交貨義務。
貨代基本賠償原則：
1、如果貨物交接地點的市價或時價與發票金額由差別，但又無法確定其差額，則按發票金額賠償。
2、對古玩、無實際價值貨物其他特殊價值的，不予賠償。（除非作特殊聲明並支付了相應費用）
3、隊也依法生活誣蔑式的貨物運費、海關稅收，以及其它費用負責賠償。但不賠償進一步的損失。
4、對貨物的部分滅失或損害則按比例賠償。
5、如貨物在應交付日多少天內仍為交付，則構成延誤交貨，貨代應賠償因延誤而可能引起的直接後果和合理費用。
二、賠償責任限制 從現有的國際公約看，有的採用單一標準的賠償方法，有的採用雙重標準的賠償方法，對國際貨運代理人的賠償方法也應同樣如此，但實際做法不一，差異較大。
參考資料：海關綜合信息資訊網