❶ 除了京杭大運河還有幾條大運河
先秦
運河的開鑿始於春秋時期。各諸侯國為發展和外界的交往，在所控制的區域內開鑿運河，溝通自然水系。
江漢運河，又稱揚水、子胥瀆，楚莊王（前613～前591）時，激沮水作渠，引江水循入古漢水支流揚水，東北流至今湖北潛江西北注入漢水，溝通江漢。楚靈王（前540～前529）時，又自章華台（今湖北監利北）開瀆北通揚水以利漕運。楚昭王（前515～前489）時，伍子胥率吳師伐楚，疏浚此運道以入，故稱「子胥瀆」。這是目前所知中國最早的運河。
巢肥運河，公元前613年楚莊王即位後，任用鄙人出身的孫叔敖為令尹，因晉楚爭霸戰爭以及北上會盟「問鼎中原」的需要，而開鑿的荊漢運河和巢肥運河應當是見於《史記》、《水經注》等書記載的中國最早的運河，荊江運河把發源於荊山流入長江的沮水，與發源於郢都附近流入漢水的揚水連接起來。巢肥運河把淮河的支流肥水，與流入巢湖，經濡須水入長江的施水連接起來。
古江南河，吳國在闔閭、夫差時期（前514～前473）在太湖地區陸續開鑿的運河之一。水出吳都平門（今江蘇蘇州北門），西北行，穿巢湖（今漕湖）、過梅亭（今江蘇無錫東南梅村）、入楊湖（今江蘇常州、無錫之間）、出漁浦（今江蘇江陰利港）、入長江而抵廣陵（今江蘇揚州蜀崗）。吳都以南，於今海寧境內開「百尺瀆」會古錢塘江，以運送糧秣。古江南河和百尺瀆，系江南運河的前身。
邗溝，周敬王三十四年（前486）吳王夫差築邗城（古廣陵），並於側近開溝，引江水北出武廣（今邵伯湖）、陸陽（今江蘇高郵南）兩湖之間，下注樊梁湖（今高郵湖），東北流至博芝、射陽兩湖（今江蘇寶應東），再西北至今淮安北古末口入淮，以通糧道。這條運河利用當時江陪手姿、淮之間的瀉湖加以聯綴而成，運道曲遠，是今里運河的前身。
菏水，又名深溝。公元前484年吳王夫差於今山東定陶東北開深溝引菏澤水東南流，入於泗水，因其水源來自菏澤，故稱菏水。其故道相當今山東西南成武、金鄉北之萬福河。菏水的開鑿使原來互不相通的江、淮、河、濟四瀆得以貫通，成為中原地區東西往來的主要航道。
鴻溝，魏惠王九年（前361），自今河南原陽縣北開大溝引黃河水南流入圃田澤（今河南鄭州、中牟之間），又自圃田澤引水至國都大梁（今河南開封）城北，繞城趨南，經通許、太康，注入沙水，再南至陳（今河南淮陽）東南入淮河支流潁水。鴻溝的開鑿聯結了河、濟、濮、泗、菏、瞧、潁、汝、渦等數條河道，形成黃淮平原以人工運河為幹流，以自然河流為分支的水運交通網。鴻溝水系的形成是先秦運河草創時期的總結。
濟寧運河先秦的運河大多藉助當時平原地區自然河流、湖泊分布較密，便於人工開鑿連通的有利條件，其工程雖未臻完善，卻對後世運河的發展影響深遠。
秦漢
秦在統一中國的過程中重新整治、改造先秦留下的運河，並開鑿靈渠，將運河水系推展到嶺南地區。
丹徒水道，公元前210年秦始皇遣刑徒三千人自今江蘇鎮江至丹陽，順應丘陵地勢，開鑿一條彎曲的河道，東南通吳王夫差所開之古江南河，而至會稽郡（今江蘇蘇州）。又自今浙江崇德向西南開鑿新水道抵錢塘（今浙江杭州）。經過改造整治的人工水道奠定了隋代江南運河的基本走向。
靈渠，始皇二十六年（前221），在今廣西興安境湘水上游開鑿靈渠，分湘水一支西流，經今興安溶江注入大溶江，溝通湘、漓二水，今稱興安運河。靈渠使長江、珠江兩大水系接通，從此黃、淮、江、珠四大水系皆有運河相連，黃河流域的船隻可以由水路直航嶺南地區，這是中國水運史的一大發展。
西漢建都長安，「河、渭漕天下、西給京師」，但是渭水流淺沙多，河多曲折，船行不便。漢武帝元光六年（前129）發卒數十萬開關中漕渠。自長安城西北（今陝西西安市郊魚王村附近）引渭水東流，截灞、沋諸水，經今西安、臨潼、渭南、華縣以北，至華陰縣東北之三河口以西注入渭河。全長薯絕三百餘里，歲運四百萬石以上。
蒗盪、浚儀渠，西漢重整鴻溝水系，自河南郡蘆絕滎陽（今河南鄭州西北）引黃河水東流分為兩支，南支為蒗盪渠，東南入潁水而注淮；東南支自陳留南分流至陽夏（今河南太康）入渦水。又疏汳水為汴渠。在黃、淮之間組成扇形漕運水系。因同受黃河水補給，屢遭河患侵害。東漢漢明帝劉庄永平十二年（公元69）遣王景治河以後，又修汴渠，自浚儀（今河南開封）分蒗盪水東流至徐州入泗水，時稱浚儀渠。積石為堰，壘石門作渠口，使浚儀渠逐漸變成維系黃淮間漕運的骨幹水道。
陽渠，東漢為解決雒陽供水及聯系黃河、洛水的水成，建武二十四年（公元48）在雒陽城西開渠引雒水一支繞城而東，納谷、瀍二水，至偃師復注雒水以通漕，時稱陽渠。使山東漕船由黃入濟，經陽渠直抵都下。
邗溝東支，西漢初年，吳王濞開通沿海一帶航運，自今揚州茱萸灣向東至如皋幡溪開鑿一條新運河，亦稱邗溝，系今通（南通）揚（揚州）運河的前身，為當時重要的鹽運水道。
魏晉南北朝 建安七年（202）起，曹操陸續在華北平原上開鑿了六條運河。
①睢陽渠，七年正月曹操治睢陽渠。渠自浚儀西至官渡，東下睢陽（今河南商丘），官渡以上利用鴻溝水源，浚儀以下疏拓睢水河床，唯官渡至浚儀段為新開渠。睢陽渠修成，漕糧有濟，曹軍遂於官渡之戰大敗袁紹。
②白溝，又名宿胥瀆。九年，曹操欲攻袁紹據點鄴（今河北臨漳鄴鎮），下枋木成堰，遏淇水東入白溝，以通糧道。
③平虜渠，十一年，曹操東征烏桓，為解決漳河、滹沱河與泒河、潞河之間的水運聯系而開平虜渠。自平虜城（今河北青縣西南木門店），南接滹沱水，北通泒水而入潞河。
④泉州渠，同年，曹操為解決泒、潞河與東北方泃河之間的水運聯系，又開泉州渠。自今天津市區以東海河下游北穿窪澤而接泃河、鮑丘水。因渠近古泉州縣（今天津武清上村）而得名。
⑤新河，同年，曹操為解決泉州渠以東至灤河間的水運聯系，再開新河。自泉州渠北會鮑丘水東側的鹽關口（今天津寶坻林亭口一帶）引水東絕庚水（今州河）、巨梁水（今還鄉河）、封大水（今陡河）、緩虛水（今沙河）、素河（今溯河）、清水（今清河），會於濡水（今灤河）。此運河橫截數條自然河流，必築堰閘方得通過，開鑿工程比較復雜。
⑥利漕渠，十八年，曹操為解決鄴都的漕糧和交通，開利漕渠引漳水入白溝，自今河北曲周縣南至館陶縣西南。此渠開通，白溝水量增加，漕船可溯漳水直駛鄴城城下。
曹操主持開鑿的六條運河有利於北方統一和社會經濟發展，導致河北平原海河水系的形成，並為後世隋煬帝楊廣開鑿永濟渠和通濟渠奠定部分河段的基礎。
曹魏代漢，遷都洛陽，又以許昌、譙、鄴、長安為陪都。為便利交通，陸續改造舊水道，開鑿新運河。魏文帝曹丕在黃初年間開鑿溝通汝、潁二水的討虜渠，以及溝通洧（今潁水支流）、汝水系的賈侯渠。景初二年（238）開溝通漳水、滹沱水和泒水（今大沙河）的魯口、白馬二渠。正始四年（243）開溝通潁水和汝水的廣淮陽、百尺二渠。
此外，東晉太和四年（369）桓溫北伐前燕，率水軍溯泗水至金鄉，值大旱，菏、濟水斷流，命毛穆之開渠三百餘里，南接菏水（今山東魚台附近），北通巨野澤，引汶水入渠，使泗、汶、濟三水相連，史稱桓公溝。江淮流域船隻藉助桓公溝可自濟水（又稱清水）入河，西去陝洛。故義熙十二年（416）劉裕北伐姚秦、元嘉七年（430）宋將到彥之率水軍攻魏皆取此水道。淮南和江南地區在魏晉六朝時期也陸續開鑿整治了一些運河。
破崗瀆，三國時，孫吳遷都建業（東晉改稱建康），為避長江風濤之險，加強首都與主要經濟區太湖流域的聯系，於赤烏八年（245）發屯田將士三萬人，鑿句容中道以通吳（今江蘇蘇州）、會（今浙江紹興）艦船，號破崗瀆。這條運河起自句容小其（今江蘇句容西南），橫越高阜，東通雲陽西城（今江蘇丹陽延陵），與原丹徒水道銜接；西連淮水（今秦淮河），直抵建業城下，沿途修建十四埭用以蓄水。南梁時，因破崗瀆每值冬春，行船不便，又在其南另開一條「上容瀆」，採取「頂上分流」，沿途築二十一埭，以改善通航條件。至陳朝，上容瀆亦堙，轉而更修破崗瀆。隋滅陳以後，二瀆皆廢。破崗、上容瀆的開鑿，使太湖地區船隻一度不需經京口入長江而直至建業。
丹徒水道，今江蘇鎮江至丹陽間的運河。秦朝始鑿，初無閘壩設施，地勢高仰，河水易於走泄，航行不便。孫吳末年修治丹徒至雲陽水道，因杜野（今江蘇鎮江東）和小辛（今江蘇丹陽北）間「皆斬絕陵襲，功力艱辛」而罷。西晉惠帝時，陳敏遏馬林溪，引長山八十四溪之水蓄為練湖；東晉元帝時，張闓又建新豐湖，皆為調劑運河水量。晉元帝司馬睿子司馬裒鎮廣陵，為運江東糧出京口，建丁卯埭於今鎮江東南，使丹徒水道通航條件得到改善，為隋代修治江南運河北段打下了基礎。
浙東運河，古代錢塘江和姚江之間幾段運河的總稱。紹興地區河道縱橫，越王勾踐時即「以船為車，以楫為馬」。西晉惠帝時，賀循至會稽郡（今浙江紹興）主持開鑿水道，疏浚舊河使其連接，自紹興城下東連曹娥江，西通蕭山縣錢塘江。南朝於西陵（今浙江蕭山西興鎮）建牛埭，挽舟過堰以入江，浙東運河已初具規模。
揚口運河，西晉初，杜預鎮襄陽，在先秦運河基礎上，利用江漢多湖盪的便利條件，開揚口（今湖北潛江境內），穿渠西至荊州（今湖北江陵）城下，連通江、漢二水，使零、桂（今湖南廣西一帶）地區物資北運免去繞行漢水下游的迂遠和風險。
江都新河，東晉永和年間（345～356）長江主河道南移，江都（今揚州西南）水斷，向西開渠六十里置歐陽埭，引江水至廣陵城下，與中瀆水相聯，此渠為今征（儀征）揚（揚州）運河前身。
魏晉南北朝時期的運河多為分裂時期的產物，它促進了交往，使割據不致成為閉鎖的地方系統，也為統一創造了條件。
隋唐
隋唐時稱運河為漕渠或漕河、運渠。包括廣通渠、通濟渠、山陽瀆、邗溝、江南河、永濟渠，至宋代始稱運河。
隋朝建都大興城（今陝西西安），關中雖號稱沃野，但地狹人眾，所產不足以供京師，要依靠東方諸州（郡）的賦稅。隋文帝楊堅以渭水大小無常，流淺沙深，常阻塞漕運，故於開皇四年（584）命宇文愷率領水工另開漕渠。自大興城西北引渭水，略循漢代漕渠故道而東，至潼關入黃河，長三百餘里，名廣通渠。自此漕運通利，關中賴之，故又稱富民渠。仁壽四年（604）改名永通渠。
開皇七年，隋為平陳作準備，開山陽瀆，北起山陽（今江蘇淮安），東南經射陽湖與邗溝相接。從而溝通了山陽、江都（今江蘇揚州）之間自淮河入長江的運道。
大業元年（605）隋煬帝楊廣營建東京（今河南洛陽），又征發河南、淮北諸郡男女百餘萬人開鑿通濟渠。通濟渠西段自東京西苑引谷水、洛水，循東漢陽渠故道東流，至偃師東南入洛，由洛入河；東段從板渚（今河南滎陽汜水鎮東北牛口峪附近）引黃河水東流，循汴水故道至浚儀（今河南開封）東，折而東南流經陳留、雍丘（今河南杞縣）、襄邑（今河南睢縣）、寧陵（今河南寧陵東南）至宋城（今河南商丘南），東南入蘄水故道，經谷熟（今河南虞城西南）、酇縣（今河南夏邑南）、永城（今河南永城北）、蘄縣（今安徽宿州東南）、夏丘（今安徽泗縣）至徐城（今江蘇洪澤湖西鮑集附近）東南今盱眙對岸處入淮。同年，又征發淮南民工十多萬疏浚，並改造春秋末年吳王夫差所鑿溝通江淮的邗溝，取代山陽瀆。通濟渠、邗溝是隋所開運河中最重要的兩段，渠廣四十步，煬帝多次乘坐高大龍舟，率領著龐大船隊由此往返於東都洛陽和揚州江都宮之間。
大業四年，又征發河北諸郡男女百餘萬人開永濟渠，引沁水南通黃河，又在沁水下游東岸鑿渠引沁水下接清、淇水，略循白溝、清河故道東北至今德州（自內黃至武城，渠在衛河之西；武城至德州，渠在衛河之東），沿今南運河抵今天津市，然後利用沽水上接桑乾水（即今天津至武清的白河與武清至北京西南郊的永定河故道）至涿郡（今北京），全長兩千餘里。大業七年，煬帝准備親征高麗，自江都坐船取道邗溝、通濟渠渡黃河入永濟渠，直達涿郡；又「發江、淮以南民夫及船運黎陽及洛口諸倉米至涿郡，舳艫相次千餘里」。
大業六年，煬帝在江都欲東巡會稽，又開鑿了自京口至餘杭（今浙江杭州），溝通長江與浙江間航運的江南河。大致利用六朝以來舊運渠而加以疏導，略同今大運河江南段，唯崇德以南一段在今運河之南。全長八百餘里，寬十多丈，使可通龍舟。但「東巡會稽」的打算並未實行。
在運河兩岸，築有寬闊的御道，種植成行的柳樹。從長安至江都，修建離宮四十餘所。此外，沿運河還建立了許多糧倉，作為轉運或貯糧之所。其中著名的有黎陽的黎陽倉（今河南浚縣東南大伾山麓），洛陽的興洛倉（後改名洛口倉，今河南鞏縣東北，周圍二十餘里，有窖三千，每窖可容糧八千石）、回洛倉（回一作回，隋唐洛陽城北七里，周圍十里，有窖三百）、含嘉倉（隋唐洛陽城北部，倉城總面積約四十三萬平方米，有窖四百以上），河陽的河陽倉（今河南孟縣南、黃河北岸），陝縣的常平倉（今河南三門峽西南），華陰的廣通倉（後改名永豐倉，今渭河入黃河處），京師大興城的太倉和山陽的山陽倉（今江蘇淮安西北運河東岸，貯糧達百餘萬石）。隋末，到處鬧飢荒，百姓餓死無數，而這些倉庫里卻堆滿了糧食。
隋代開鑿的這一系列運河，西自京師大興城，北抵涿郡，南至餘杭，全長四五千里。它溝通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，並把京師、東都、涿郡（幽州）、浚儀（汴州）、梁郡（宋州）、山陽（楚州）、江都（揚州）、吳郡（蘇州）、餘杭（杭州）等通都大邑聯綴在一起，從而加強了各地區之間的聯系。當時運河上「商旅往返，船乘不絕」，它對隋唐時期南北經濟、文化交流，維護全國統一和中央集權制，都起了促進作用。
宋金
北宋定都開封，改變長期以陝、洛為全國政治中心的格局，隨著長江流域經濟地位日漸提高，宋遼、宋夏對峙局面形成和北宋政權「守內虛外」政策的實行，南北水運意義重大。京師開封平疇萬里，四方輻輳，在改造、疏浚前代原有水道的基礎上，形成以首都開封為中心向四圍輻射的人工水運系統。
汴河，「漕運四河」之一，即通濟渠，線路基本未變。開封以西，自河陰縣汴口（今河南滎陽劉溝村北黃河灘）引黃河水東流，入開封府外郭汴河上水門（今河南開封鄭門口村北），穿內城，由外郭汴河下水門（今揚門村北）出城。開封以東河段大體沿今惠濟河大勢，至泗州城南入淮（今江蘇盱眙東北，已沉於洪澤湖）。北宋漕引江、湖，利盡南海，半天下之財賦，並山澤之百貨，悉由汴路而進，故汴河乃建國之本。但汴河因與黃河相接，受其漲落不寧和泥沙的影響，需不時維修。北宋一百七十餘年間進行的汴河建設包括：
北宋汴河的年運額隨朝廷靡費與日俱增。從宋初的數十萬石猛增到宋真宗大中祥符初年（1008）的七百萬石，以後大體維持在六百萬石上下，宋朝採用每十至三十隻漕船為一綱的「綱運」法組織運輸。每年汴河成千上萬艘公私船隻往還，帆檣如林，不僅溝通全國政治中心同經濟重心的聯系，促進物資交流和沿岸社會經濟的發展，而且對擴大中外經濟文化方面的交流發揮了重要作用。
北宋後期，汴河淤淺抬高日益加重，開封東水門下至襄邑，河底皆高出堤外平地一丈多，自汴堤下瞰，居民如在深谷。金滅北宋以後，汴河失去漕運價值，任其淤塞。靈璧以東尚能行水，宿州以上河床成陸行大道，維持五百多年的中原水運動脈終於堙沒。
惠民河，北宋開封西南閔水、蔡河諸運河的統稱。「漕運四河」之一。宋初，用兵東南，方隅夫一，京師倉儲需取財於京西諸州縣。建隆二年（961）始鑿閔河。起自今河南新鄭縣，導洧水（今雙洎河）東北流，經宋樓（今河南尉氏洧川鎮南）、朱曲（今尉氏朱曲鄉）二鎮，至開封城西十里注琵琶溝（即蔡河上源），由東京開封府外郭南垣普濟水門入城，復由廣利水門出城南流。以下河段利用蔡河，即古蒗盪渠、鴻溝。蔡河南流貫穿洧、潩二水，至蔡口鎮（今河南淮陽豆門集至項城一帶）入潁水。乾德二年（964）又自長社（今河南許昌）北開渠引潩水（今清潩河）分流入閔，以廣水源，閔水的開鑿不僅增加了蔡河的水源，而且將許、汝州的物資輸往京師。開寶六年（973）改閔水為惠民河，其後又作為閔、蔡二水的統稱。
北宋為開通西南襄、漢漕路，兩次開鑿方城運河，欲壅白河回入沙、潁，接合惠民河，終因地形高仰復雜而失敗。轉而三次開修溝通汝、潁水與蔡河中游的運河，自合流鎮（今河南西華逍遙鎮）引汝水支流商水（今名沙河）北入潁水，復東流經西華縣長平鎮注蔡河，使豫西南地區與開封間水運不再繞行蔡口，省迂路五百里，此運河亦屬惠民河系統。
惠民河是北宋維系京師與西南地區的重要運河，歲輸陳、潁、許、蔡、光、壽諸州漕糧六十萬石，兼錢帛鹽茶雜物，尤以京師薪炭多取此路。金滅北宋以後，汴河淤塞不通，惠民河卻繼續作為金朝通淮右的重要航道。元明以降，在黃河不斷奪蔡入淮的影響下才漸次堙沒。
廣濟河，一名五丈河，北宋「漕運四河」之一。五代時，為加強京師開封與山東北部濱海地區的物資運輸，後周世宗柴榮疏汴水北入白溝（南濟水故道），東流入濟水，以通齊魯之漕。河床被展拓至五丈，俗稱「五丈河」。北宋立國，東南未平，繼續規度齊魯水道，西引京、索諸水橫絕於汴，入開封城東匯於五丈河，以增水量。歲調夫役疏浚河道，沿流置壩牐以助運。開寶六年（973）改名為廣濟河。
廣濟河西起汴京外郭東北咸通門，東流至濟州合蔡鎮（今山東鄆城西南）入梁山泊，下接濟水。北宋立國之初，廣濟河漕運曾發揮重要作用，歲漕運量由十幾萬石增至六七十萬石，東京十七州粟帛皆自廣濟河運至京師，東南既定，廣濟河所運只給太康、咸平、尉氏等縣軍糧。北宋中期以後，黃河多次南泛，廣濟河水道淺澀，運力大減，金代堙廢。
金水河，北宋開封城西人工引水渠。建隆二年（961）開渠導滎陽黃堆山京、索二水東過中牟，凡百餘里，抵京城西，架槽橫絕汴渠，入城東匯於五丈河，名金水河。此渠水清，一則入宮苑，濟京師飲水；二則補五丈河水量，漕運意義不大。史稱：汴、惠民、金水、廣濟河為漕運四渠，或以汴、惠民、廣濟、黃河合稱漕運四河，從而形成以京師開封為中心的運河系統。
北宋運河除以京師為中心的「漕運四渠」之外，黃河以北還有御河。
御河，北宋時隋唐永濟渠之別稱。河道走向基本未變，北段因宋遼對峙，自乾寧軍（今河北青縣）入塘泊、界河。御河主要負擔宋朝河北邊防軍糧之送達，江南漕糧由汴入黃，運至黎陽（今河南浚縣）轉入御河，至大名府東、西濟勝倉下卸存儲分配，再自大名順御河轉入胡盧、滹沱河及新開鑿的深州新河、定州嘉山新渠、保州漕河諸運河分別送至沿邊州軍。歲運近百萬斛，乃備邊之命脈。慶歷八年（1048）以後，黃河北流多次侵奪御河，致河床淤積，不堪承運。
北宋「國家根本，仰給江南」，為集運江南漕糧，重點整治江南運河同天然河流相交的結合部及補給運河水源。
①淮南運河（即邗溝、山陽瀆）北端，雍熙年間（984～987）自楚州（今江蘇淮安）末口至淮陰（今江蘇淮陰西南甘羅城）磨盤口之間，開鑿四十里沙河；又自淮陰西至洪澤鎮開四十九里洪澤渠。元豐元年（1083）再自洪澤鎮傍淮水開渠五十里，西南至龜山鎮（今江蘇盱眙東北），稱龜山運河。這三段運河使汴河與淮南運河的聯系可免遭楚州山陽灣和長淮風濤之險。江南、淮南、兩浙、荊湖諸路租糴悉由淮南運河沿岸真（今江蘇儀征）、揚（今江蘇揚州）、楚、泗（今江蘇盱眙東北）四州置倉受納，分船入汴而抵汴京。
②改造淮南運河、浙西運河（即隋唐江南河）原有堰壩一律為閘牐；改土岸為石纖道，截彎取直。在潤州（今江蘇鎮江）京口閘以東開鑿新河、海鮮河、甘露港；以西新鑿蒜山漕渠，作為輔渠引江水濟運。修治丹陽練湖，補給運河水源。於杭州疏浚茆山、鹽橋二河，分受江潮湖水以助運。使淮南、浙西運河穩定通航直到宋亡。
南渡以後，南宋偏安一隅，綱運糧餉，仰於十七路州軍。但因臨安左江右湖，舟船最便，運河繼續發揮重要作用。在維護使用淮南、浙西運河同時，南宋全力整治浙東運河。
浙東運河西起蕭山縣西興鎮，東經蕭山、越州，至上虞縣通明壩，將寧紹平原的錢塘江、浦陽江、曹娥江、餘姚江、甬江和大海聯系起來。兩宋在唐代原有纖路、斗門基礎上疏浚舊道、開挖新河，增設閘堰（西興、錢清北、錢清南、都泗、曹娥、梁湖和通明七堰），使浙東之鹽米，帝後之梓宮，高麗、日本之使臣，南海之香葯珠犀皆不由錢塘大江，唯泛餘姚小江，易舟浮運河而達於行在（杭州）。浙東運河變成支撐南宋政權的生命線。
宋代是中國運河發展到較高水平的時期，無論選線、布局，還是水運工程技術皆明顯勝過前代，運河發揮了較高的經濟和社會效益，在全國政治中心與經濟重心相脫離的情況下，直接影響著國家政權的興衰。同時，受自然條件的制約，宋代運河通航和農業灌溉爭水的矛盾以及運河給沿線環境生態造成的不良影響也逐漸形成。
金都於燕，京師用度仰漕山東、河北之粟。時，黃河南流奪淮，汴河、廣濟河相繼淤廢，漕糧轉輸唯依惠民、御河而已。御河因黃河多次沖注、床淺流澀，世宗、章宗之際命沿河州縣官銜內皆帶提控、管勾漕河事，歲發山東、河北、大名諸路軍夫浚治河道，營護堤岸，遂成定製。永濟渠故道久堙，大定十一年（1171）開金口，疏導盧溝河水至京城北入濠，而東至通州之北入潞水，名閘河。置閘以節高良河、白蓮潭（今北京積水潭），欲借盧溝水轉漕。但因地勢高峻，金口河水性渾濁不能勝舟而仍以陸挽。泰和四年（1204）韓玉建言開通州潞水漕渠，建閘節水，減緩坡降，終於使御河漕船行至都下。貞佑四年（1216）右丞侯摯又開沁水入御河以便饋運。金朝於御河沿線諸縣分別置河倉，設綱船，分春（冰消行，暑雨畢）、秋（八月行，冰凝畢）兩次起運，至通州和中都城通濟、豐備、豐贍、廣濟等倉存儲，歲運近百萬石。
金代還曾於中都東北郊開漕渠通溫榆河（即今北京東郊壩河）；開長直溝穿萬安湖於今安徽省靈璧縣境，連通汴、泗，皆欲通漕粟。金代運河使用的時間都不太長，但是經過金朝的治理，一些行將淤廢的運河得以復生，其金中都漕運線路的規劃設計尤為元、明、清建設通惠河——大運河系統所借鑒。
元
元代修鑿完成北起大都、南達杭州，溝通海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大流域的大運河。
❷ 丹陽大泊一家親農家食府怎麼樣
丹陽大泊一家親農家食府好。丹陽市開發區一家親農家食府於2008年11月03日創建，地址位於激吵丹陽市開發區大泊鎮西路。經營范圍為許可經營項目：小型餐檔行館、一般經營項目：無。公司有1-49人，性質為個體工商戶，注冊資本5萬人民幣元，是一家在江蘇從事專業服務行業的公司。員工待遇好，工作環境不錯，工資3至4K，包明蠢侍吃不包住，飲食健康。
❸ 關於中秋節我在上班寫一篇文章！高速公路的！600字左右！本人文本不太好！所以哪位大哥能幫幫忙啊！謝謝了
中秋節，應該一家人團圓的節日。明天就過節了，可是我卻沒辦法回去跟家人團圓，不能跟家人過中秋節，想到這我就覺得很難過。「每逢佳節倍思親」，說的一點也不錯。我這些天特別的想家，想回去過節，想和家人聚聚，想呼吸家裡的空氣，想……
雖然我現在日子過得有點混亂，每天都不怎麼知道是幾號，不知道是星期幾。可是我走到街上，滿眼都是月餅，中秋節的氣氛很濃，它們提醒著我中秋節空老歷越來越近了。對於月餅，我沒什麼感覺，我也不會覺得我應該去買月餅吃，所以我至今也沒去買月餅。在他鄉過節的時候，我總是找不到節日的感覺，就算是節日再熱鬧，我也覺得那不是屬於我的節日。像明天的中秋節，會有很多人開心的過節，而於我卻是對家人的一腔思念。我不知道明天的節日要怎麼樣過，也沒打算過節。在這個不屬於我的地方，不屬於我的節日，我會努力去尋找一種讓我開心方式去度過。想家了，我會打電話。想朋友了，去也會打電話。也許，明天斗搜我也會過節，和親戚一起過，只是，我真的不想過節。看到別人一家人其樂融融的，我會更想我家人，我會更想回家含陪。想家，沒什麼不好，也沒什麼不可以，只是想得太多了會讓人很難受。只能想，卻沒辦法回去，真的很痛苦。我不願意總沉湎在想念的痛苦中，我想要給自己尋找開心的感覺。
這幾天的天氣很晴朗，晴朗得像夏天。每天晚上我都可以看到月亮，每天晚上月光都能灑進我的房間。月亮越來越圓了，節日越來越近了，我越來越想家了。我一見到月亮就會想家，這是這么幾年我在昆明形成的條件反射。我想家的時候我也會望著天上的月亮，想著會不會有月光灑到我家的房頂，會不會有月光照亮我的房間？而我的房間是不是還依舊整整齊齊？爸爸媽媽是不是開心、健康？家裡是否一切安好？還好現在科技發達，我可以通過打電話回家知道一切我想知道的，想家的時候我就可以很方便的聯繫到家人。這也是我現在唯一覺得安慰的事情了。
當我習慣了現在這樣的生活，我也習慣了想念，也習慣了等待。我不開心，可這也這成了一種習慣。我習慣了很多我不願意去習慣的事，習慣後，就算不願意，我也能坦然接受，我也能承受，不得不承受，不快樂也得承受。這樣的生活，雖然有些無奈，可至少我還在認真的過著屬於我的生活。昆明不屬於我，中秋節不屬於我，我想擁有的人或事不屬於我，單純的快樂不屬於我，可我自己屬於我，我的生活屬於我。我會好好的對待自己，好好的過好自己的生活。我很慶幸我沒被現實所壓扁，沒被打倒。我發現自己還是很堅強的一個人，也許還能找回原先快樂的那個我。
其實，只要我放開我該放的，只要我努力的去尋找屬於我的快樂，我想我能成為一個快樂且幸福的人。
我在等待著我的幸福，也在尋找著我的幸福。等待，也許會讓我有失望的時候，可如果能等到，那一切等待都是值得的。尋找，也許一路上會有很多磕磕絆絆，可如果尋找到了，那幸福將會是無法言喻的。
等待，雖然有失望，但卻也總有希望。尋找雖然有磕絆，卻也會有快樂。
當有一天等到了要等待的，找到了要尋找的，那幸福也就隨之到來了。
現在，我等待中秋節的到來，雖然它不屬我；我尋找著過節的最佳方式，雖然目前還沒有方案。我知道，只要我努力了，明天的節日，我也可以過得很開心。
祝福、祈禱：所有我愛的人和愛我的人，中秋節快樂
❹ 新豐火車站詳細資料大全
新豐火車站，為四等站。已經取消。站址在江蘇省丹陽市大泊鄉新豐，郵政編碼212314。建於1908年。離北京站1248公此含里，離上海站215公里，隸屬上海鐵路局南京鐵路分局管轄。
基本介紹
- 中文名岩脊 ：新豐火車站
- 郵森棗笑政編碼 ：212314
- 等級 ：四等
- 始建於 ：1908
❺ 興凱湖和鏡泊湖哪個好玩
興凱湖和鏡泊湖哪個好玩
興凱湖和鏡泊湖哪個好玩
興凱湖更適合休閑辯螞度假，鏡泊湖更適合野巧雀營探險。
興凱湖位於江蘇省常州市武進區，是一座以山谷為景觀的湖泊，湖面面積約為11平方公里，水質清澈，湖水湛藍，湖中有大小島嶼，湖邊有著名的游覽景點，如梅峰山、芙蓉峰、天柱峰等。攜寬埋游覽興凱湖，可以乘坐遊船，在湖中欣賞湖光山色，也可以游泳、漂流等水上運動，還可以參觀湖邊的景點，享受自然的恩賜。
鏡泊湖位於江蘇省丹陽市，湖面面積約為2.2平方公里，湖水清澈，湖中有大小島嶼，湖邊有美麗的山脈，湖中有大量的魚類，是野外野營探險的好去處。在鏡泊湖，可以乘坐遊船，欣賞湖光山色，也可以野釣、游泳、漂流等水上運動，還可以參觀湖邊的景點，體驗自然的恩賜。
❻ 大泊日本汽車零部件工業園南區位置
鎮江市丹陽市丹陽經濟技術開發區新豐北路與新豐南路交匯處。根據查詢網路譽帶和地圖得知，大泊日本汽車零部件工業園南區位置在鎮江市行首丹陽市丹陽經濟技術開發區新豐北路與慶盯新豐南路交匯處。位置意思是指空間分布，所在或所佔的地方，所處的方位。