1. 極兔快遞怎麼樣
極兔快遞還不錯。整體物流速度與其他普通快遞相比沒有太多區別。
極兔快遞正常快件時效是江浙滬皖和同城隔天到，同省3天左右，省外3-5天，偏遠地區5-7天。
極兔快遞目前價格比國內幾家快遞公司相對較低。以上海市內件為例，順豐為12元每公斤，申通、中通和德邦均為10元每公斤，極兔快遞為8元每公斤；跨省區以上海黃浦區至廣西南寧興寧區為例，順豐標快價格為23元每公斤，申通和德邦均為15元每公斤，而極兔快遞與中通快遞均為12元每公斤。
極兔快遞發展歷程：
2007年9月29日，上海極兔速遞有限公司成立。
2019年，極兔通過投資控股上海龍邦速運直接獲取了快遞經營資質和網路，同時學習東南亞發展經驗，借力OPPO國內的銷售網路和物流需求，快速起網。
2020年3月開始正式經營。據國信證券研報，
截至2020年8月，極兔日均業務量估計已經超過700萬件。
以上內容參考：網路-上海極兔速遞有限公司
2. 極兔快遞怎麼樣什麼開始運行
中國快遞市場從不缺乏攪局者，但有些選手入場，低調得悄無聲息，卻長滿了獠牙。
歷經數月沉澱，殺入中國市場的極兔快遞終於浮露水面。
眾多的快遞行業中，最受歡迎的居然是它？真的有點出乎意外！
由於極兔快遞出身海外，而且入局中國頗為低調，很多人對它並不了解，下面我來做個簡單的介紹。
J&T Express在2015年8月成立於印尼，雖然成立時間非常短暫，但它卻發展得非常迅速，在短短兩年內便成為了行業巨頭。 有多厲害呢?
在網點方面，它擁有自營網點4500餘個，加盟網點超過1000家。在分揀方面，它擁有100多家大型轉運中心、100多台分揀設備，3500多輛運輸車。在業務方面，它覆蓋東南亞七國超過5.5億人口；
每月的收派包裹數量達5500萬，年數量則達7億多。 憑著龐大的資源優勢，它也很快成為了當今東南亞市場單量第二、印尼市場單量第一的巨頭公司。
2019年9月，J&T Express開始籌劃進軍中國市場，但由於對外披露的細節太少，此消息並沒引起行業太大波動。 時隔7個月後，J&TExpress正式官宣這一舉動，並把名字改為了「極兔快遞」。但奇怪的是，極兔的官微宣布這一消息後沒多久，就把公告給刪除了。
是的，在入局中國市場這件事上，極兔表現得極為沉穩、低調，似乎一點都不想把這事張揚出去。 但如果你仔細去考察它這些日子以來的動作，你就會發現，雖然極兔低調到悄無聲息，但它卻絲毫不掩蓋自己稱霸中國市場的野心。 去年9月，極兔「借殼」龍邦快遞，解決了在國內從事全國快遞業務的資質問題。
隨後，它便悄然地開始了組建全國快遞網路的計劃。 截至當前，極兔快遞的第一批省市網點已經試運行，這涵蓋了江浙滬、山東、安徽、福建、廣東、廣西多個省市。 創始人李傑還曾說：「公司的願景是成為健康、長久的企業。如果有一天我們在中國進入行業TOP3,我們會很驕傲和自豪。」
3. 極兔速遞怎麼樣快不快
極兔快遞是互聯網極兔的一家創新型快遞企業，致力於不斷為客戶創造終極快遞和物流體驗，已成為值得客戶信賴的物流綜合服務提供商。其主要業務涉及快遞、快遞、倉儲和供應鏈等多元化領域，覆蓋同城、跨省和國際部分，致力於為用戶帶來高品質的快遞和物流體驗。
極兔快遞是一家獨立的科技型快遞公司，主要運營商為上海極兔供應鏈有限公司。極兔快運始於印尼，通過控股上海龍邦快運有限公司，極兔快運獲得了國家快運經營許可證，所以整體來看極兔快遞還不錯，如果選擇要寄快遞是個不錯的選擇。
2015年8月，極兔以印尼，首都雅加達，為起點，成為東南亞首家以互聯網配送為核心業務的科技型快遞公司。其業務涉及快遞、快遞、倉儲和供應鏈等多種領域，業務類型覆蓋同城、跨省和國際部分。
目前，極兔在全球擁有170多個大型轉運中心、600套智能分揀設備和4000輛自有車輛，並擁有2萬多個網點和近30萬名員工。
從工商資料來看，饒國榮是上海極兔快遞有限公司的法定代表人，公司總經理；樊蘇洲是公司的執行董事，吳蓉眉是監事。
樊蘇洲、吳蓉眉通過上海邑商實業有限公司控股上海極兔快遞有限公司.這里需要注意的是，饒國榮也是龍邦快遞的創始人，極兔快遞之所以與它關系密切，是因為它通過持有龍邦快遞的股份獲得了國家郵政快遞經營許可證。
4. 極兔快遞怎麼樣
極兔快遞還不錯。
上海極兔速遞有限公司於2007年09月29日成立。法定代表人樊蘇洲,公司經營范圍包括：許可項目：郵件寄遞服務；道路貨物運輸（不含危險貨物）等。
「J&T」象徵著 Jet（噴氣式飛機）和 Timely（及時）、Technology（科技），中文品牌由象徵南北兩極的「極」和象徵速度、敏捷的國民動物「兔」組成。
2019年，極兔通過投資控股上海龍邦速運直接獲取了快遞經營資質和網路，同時學習東南亞發展經驗，借力OPPO國內的銷售網路和物流需求，快速起網。
2021年7月21日下午，極兔速遞宣布捐贈2000萬元馳援河南。
相關事件：
2021年4月12日，拼多多發布聲明，澄清與極兔速遞無特殊合作、無投資關系。
同時，針對極兔速遞部分網點、工作人員在開發客戶過程中，向商家散發「拼多多訂單使用極兔速遞發貨可以免除虛假發貨相關處罰、被處罰機率低」、「有拼多多投資、雙方有特殊合作關系」等不實消息行為，給予極兔速遞提高業務合作保證金等處罰。
5. 加盟極兔快遞怎麼樣
加盟極兔快遞很不錯，加盟極兔快遞很快就可以賺回本錢，開始賺錢了。假設你選擇加盟極兔快遞，總部會給予最好的福利，提供免快遞是現代生活不能缺少的。
現代人們的生活節奏很快，要寄東西就找快遞，保准完成任務，它節省了我們很費的培訓，專業的人員手把手指導你開店事宜，還有管理人員等，你再不用擔心開店難了。
而且總部還有跟蹤服務，如果你在開店的時候遇到什麼難題，有專門的人員會馬上幫助你，再也不用擔心經營難，賺錢就很方便了，只要你全心全意，相信你不是一個人在苦心經營，致富夢想很快就會靠近你了。
現在網店非常的多，都是需要快遞寄東西的。快遞對於收貨的我們也很重要，能使我們很快的收到貨物，我們現在少了快遞不行。看這蓬勃的勢頭，加盟快遞行業是非常好的選擇。
6. 極兔快遞怎麼樣
極兔快遞還不錯。整體物流速度與其他普通快遞相比沒有太多區別。
極兔快遞正常快件時效是江浙滬皖和同城隔天到，同省3天左右，省外3-5天，偏遠地區5-7天。
極兔快遞目前價格比國內幾家快遞公司相對較低。以上海市內件為例，順豐為12元每公斤，申通、中通和德邦均為10元每公斤，極兔快遞為8元每公斤；跨省區以上海黃浦區至廣西南寧興寧區為例，順豐標快價格為23元每公斤，申通和德邦均為15元每公斤，而極兔快遞與中通快遞均為12元每公斤。
極兔快遞發展歷程：
2007年9月29日，上海極兔速遞有限公司成立。
2019年，極兔通過投資控股上海龍邦速運直接獲取了快遞經營資質和網路，同時學習東南亞發展經驗，借力OPPO國內的銷售網路和物流需求，快速起網。
2020年3月開始正式經營。據國信證券研報，
截至2020年8月，極兔日均業務量估計已經超過700萬件。
以上內容參考：網路—上海極兔速遞有限公司
7. 大家覺得極兔速遞怎麼樣
極兔的運力其實不錯，不差於其他快遞甚至還要好，就是轉運中心太垃圾了，好多都是臨時工，然後錯件丟件堆成山…倉管天天分錯分件都得分很久，一錯分一來一回得耽誤最少兩天。
8. 極兔快遞怎麼樣安全嗎
極兔速遞創始人是李傑曾是國內OPPO在印尼公司的負責人，當初李傑看到快遞行業的發展機會，所以在東南亞地區創立了極兔速遞，並且依靠著OPPO的一些銷售網路，在東南亞地區迅速打開了市場。目前業務已經覆蓋中國、印度尼西亞、越南、馬來西亞、泰國、菲律賓、柬埔寨及新加坡八個國家。至於送貨速度，還是要看你所在城市的位置，一般跟其他快遞差不多。
極兔快遞收費標准
首重1公斤收10~15元/件，超過1公斤收2元1公斤，不足1公斤按1公斤計算。具體收費以極兔快遞官網公布為准。