1. 雪佛蘭科魯茲車怎麼樣
科魯茲定位於新銳性能中級車，是雪佛蘭在國內中級轎車細分市場投放的一款重要車型。在剛進入國內市場時，科魯茲就已經憑借運動的造型、硬朗的車身線條受到消費者的青睞。而且，得益於上汽通用汽車的精益求精和對質量的嚴格把控，科魯茲的品質一直深得消費者的認可。2018款科魯茲在經過改款之後，提供了更加豐富的版本選項，官方指導價為10.99-16.99萬元。對於科魯茲1.4T雙離合版本，整車動力表現不錯，能夠帶給車主滿滿的超車信心；而科魯茲1.5L版本，整車動力表現柔和，充分滿足日常家用需求。
2. 科魯茲怎麼樣值得買嗎
科魯茲從09年上市以來可大致分為三個車型。09年第一批到14年期間的外觀幾乎都是一樣的，搭載三款發動機1.6和1.8自然吸氣發動機和1.6T渦輪增壓器發動機三款，14年老款停產後，上了經典款搭載1.5自然吸氣發動機車型，和目前全新科魯茲1.4T增壓發動機車型。
科魯茲從09年一路走來，從最先外觀的敦實厚重到現在的霸氣犀利，它的外觀一直都是運動緊湊型轎車的典範。老款科魯茲的經典的外觀影響了很多人，導致很多人現在還是覺得老款的外形比較好看，而今年成都車展剛上市的Redline尚·紅科魯茲車型實在讓任驚艷。新款車型基於普通版車型打造，採用了專屬的金屬銀漆色。在輪圈、前格柵、雪佛蘭品牌LOGO以及外後視鏡外殼等處都採用了亮黑色的塗裝，同時剎車卡鉗和輪圈等處則用紅色元素進行裝飾，整體有著更強的運動氣息。
而車主的平均油耗顯示，手動1.5L排量發動機平均油耗6.9L/100km，自動7.7 L/100km，1.4T發動機平均油耗8.0L/100km。也算不錯。
綜合來說，科魯茲作為第一部家庭用車非常合適，而且雪佛蘭的優惠力度較大，值得入手。
3. 科魯茲怎麼樣
全新科魯茲是雪佛蘭全球新一代戰略中級車，它通用汽車全球最先進中級車平台開發，傳承了由科爾維特(Corvette)、科邁羅(Camaro)、科魯茲(Cruze)組成的高性能家族的設計基因，以「生命力美學」打造令人心動的造型設計，以運動科學打造原汁原味的美式運動范。全新科魯茲兩廂版與三廂版一起滿足消費者兼顧年輕生活方式和實用性功能的用車需求。
4. 科魯茲好不好
科魯茲吧這就看你了，，美系車. 安全.結實.費油. 日系車.省油.配置高..但就是不結實..
克魯茲呢..性能不錯..<自己有一輛>.. 發動機也是原裝的..外觀不用說..內飾也一樣.. 唯一的缺點啊.. 就是後坐的舉架太低... 不舒服..一米75的個子進去頂腦袋...其他的就沒什麼了,, 反正就是很結實,,很漂亮,,適合我們年輕人駕駛,, 其實科魯茲的車子還是不錯的！這車子剛起步時的確很肉，但進入中速階段就相當扎實了。性價比來說還可以，建議買1.6SE MT價格挺合適11.89萬。如果確實喜歡這款車子，資金又寬裕的話建議買1.6T。我朋友也是買的這款1.6SE MT，有些小毛病但個人認為是分車子。有些人的反應就很好，油耗挺高的8.3-9.3之間。你年輕雖然是新手，買個手動的就可以，比較有駕車的感覺。 科魯茲是一款面向全球市場進行設計和研發的戰略車型，由通用歐洲團隊主導設計，主打運動風格的造型和富有駕駛樂趣的操控性能，被通用汽車寄予厚望。 在動力方面，雪佛蘭科魯茲匹配了1.6L和1.8L兩款發動機。略顯張揚的造型設計使科魯茲看起來充滿激情並富有朝氣，運動化的外型很容易迷惑人，使人誤以為科魯茲的動力跟其外型一樣「張揚」。從動力性能上看，科魯茲1.6L發動機最大功率可達86kW/6000rpm，最大扭矩達150N.m/3800rpm，而1.8L發動機的最大功率可達105kW/6200rpm，最大扭矩達177Nm/3800rpm。從發動機的數值上看，科魯茲的動力性能可以說是中規中矩，跟同級別車型動力沒有差距，動力性能沒有外形那樣張揚。雖然，科魯茲的動力性能已經完全能夠滿足需求，但是相對於1360Kg的整備質量，真正的跑起來雖然不能說肉，但肯定不能與其張揚的外型匹配。所以，有人評價科魯茲是款「外強中干」的車型。
希望我的回答能夠幫助到您。
【望採納】
5. 科魯茲怎麼樣，值得買嗎
科魯茲外形經典，配置合理，價格實惠；值得購買。
理由一：外觀上全新科魯茲具有扁平的電鍍進氣柵欄，視覺立體感更加強烈；兩條不重疊的腰線將車身塑造的更加性感和運動，而家族式的尾燈造型與整個車體又相互呼應，有一種渾然天成的感覺，鯊魚鰭天線和五幅式輪胎增加了動感和轎跑感。
總結：雪佛蘭汽車成立已有百年歷史，車滾隨著時間滾滾向前；如今在大街上隨處可見雪佛蘭旗下的各種車型，而科魯茲作為經典的車型從2011年走到了2019年，強大的市場保有量使得保養方面價格更低，綜上所述，值得購買。
6. 科魯茲怎麼樣
優點：外觀，動力，性價比。外觀漂亮，特別是改款加了Redline外觀套件以後，騷氣十足。動力充足，1.4T動力充足，而且應該還有提升空間。性價比極高，便宜啊，真便宜，配置還高，最近好像都在搞國五清庫，應該更便宜了。
對於一款運動車型來說，這個空間真的算好的了，同級的其他偏運動的車型，空間表現都比較一般。而且我本人對空間基本沒什麼需求，基本一個人開，很少帶人，所以買車選車的時候其實也沒考慮過這方面，並且實際使用下來，科魯茲的空間對我來說確實是綽綽有餘的了。
缺點：隔音，舒適性。隔音不太好，噪音大。懸掛硬，座椅硬，到處都硬，偏運動的調教，硬點沒辦法，其實也不能算是缺點吧。
7. 雪佛蘭科魯茲怎麼樣
說油耗高的沒幾個是車主吧
我是1.8自動擋的車主，在成都的綜合油耗才9.6，我覺得一點都不高，都說日本車省油，我的朋友就是開的連後防撞梁都沒有的1.8自動的思域，他在成都也還是要8點幾的油耗，可是我的車比他的結實，重量都要重155公斤。
還有說操控一般，沒速騰好的，都是沒開過臆想出來的吧，這車的指向以及可控性雖然比起福克斯馬自達3要差一點點，但是絕對比速騰的好，更不要說啥換殼桑塔納的朗逸之流了
空間在這個價位算適中的，但是在操控好的裡面又算比較好的，空間比福克斯馬自達3要好
內飾說實話，雪佛蘭的車就是比別克的要差些，你要是先去看了英朗，再來看科魯茲，就覺得確實用料質感要差一些，不過同平台的東西，科魯茲可是比英朗便宜了好幾萬。。
最後：如果你要買科魯茲，自動的一定要買1.8的，手動的能考慮1.6T的最好能上1.6T的